Amaduzzi A., Bencini R., Toriello S.
riassunto
L’articolo dopo una breve introduzione dedicata alla specificità del lavoro marittimo ed alla analisi degli elementi che testimoniano l’evoluzione del quadro normativonel senso di attenuare questa impostazione tradizionale e rendere applicabili, ove compatibili, ai lavoratori del mare le leggi e i principi in tema di dirittocomune del lavoro, sintetizza le modalità di funzionamento e l’articolazione della tariffa dei premi quale ad oggi vige per la gente di mare nonché le prestazioni che l’ex Ipsema eroga. Sostanzialmente diversa da quella ordinaria di Inail, alla tariffa dei premi dell’ex Ipsema è estraneo il meccanismo propriodella tariffa Inail di oscillazione del tasso,nonché il formalismo di detta tariffa che può essere emanata solo con decreto interministeriale. Per la tariffa dei lavoratori del mare è sufficiente delibera del Consiglio di Amministrazione (oggi Presidente), la nave (sede dei lavori) e la sua caratterizzazione tipologica rappresenta un parametro di riferimento fondamentale ai fini della individuazione del rischio assicurativo. Non è possibile nell’immediato ed in assenza di adeguati interventi normativi assimilare i due modi di funzionamento per questa parte del sistema assicurativo. È auspicabile però che l’evoluzione verso il diritto comune del lavoro che accompagna il lavoro marittimo all’esito di attento iter di studioporti a verificare l’assimilazione all’ordinaria tariffa dipendenti anche di questo complesso e difficile mondo.
summary
After a brief introduction dedicated to the specificity of maritime labour and tothe analysis of elements that bear witness to the evolution of the regulatory frameworkin such way as to attenuate this traditional approach, and to render applicablethe laws and principles regarding common law on labour, where compatible,to the maritime workers, the article summarises the manner of functioningand articulation of the premium rates which now apply to seafarers, as well as ofservices that ex IPSEMA delivers. Substantially different from the ordinaryINAIL rate, the distinctive INAIL mechanism of the oscillation rate is unrelatedto the premium rates of ex IPSEMA, and furthermore, the formalism of the saidrate can only be promulgated by interdepartmental decree. For the premium rateof maritime workers, the resolution of the Board of Directors (the Chairmantoday) is sufficient: a ship (the work site) and its typological characterisationrepresent a fundamental reference parameter for the determination of insurancerisk. It is not immediately possible, in the absence of appropriate legislation, toassimilate the two manners of functioning for this part of the insurance system.It is to be desired, however, that the evolution towards a common labour law, onethat matches maritime labour to the outcome of provident study procedures,leads to verifying their assimilation under ordinary workers’ rates, also in thiscomplex and difficult world.